18 de December del 2017

Llega a Europa la esperada Royal Enfield Himalayan

 

 

Royal Enfield Himalayan 410 – Despegue inmediato

La esperada y versátil Himalayan está a punto de comercializarse en toda la red de puntos de venta de Royal Enfield. Una moto práctica y completamente nueva, desarrollada con las más modernas tecnologías que mantiene el aspecto exterior tradicional de la marca. Adaptada a la homologación Euro 4 y con frenada ABS Bosch, la nueva Himalayan incorpora además todas las mejoras que se han introducido en la segunda serie de la versión dirigida al mercado doméstico de la India.

La Himalayan marcará un hito muy importante en la historia de esta legendaria marca fundada en la localidad británica de Redditch hace más de 100 años ya que se trata del primer modelo desarrollado por completo en la actualidad con las tecnologías más modernas pero con un aspecto exterior que se mantiene fiel al legado original.

Royal Enfield ha querido ofrecer con la Himalayan una moto fácil de conducir, noble y robusta, dirigida tanto al usuario que se inicia en el mundo de la moto grande con el carnet A2 como al piloto experimentado que busca un vehículo para disfrutar de los paseos en moto.

 

 

Virtudes no le faltan a la Himalayan sobre todo en cuanto a versatilidad ya que sirve tanto para desplazarse a diario en rutas urbanas como para practicar incluso largos viajes en momentos de ocio. Y va más allá todavía ya que no está limitada al asfalto sino que se desenvuelve a la perfección fuera de él por todo tipo de senderos o incluso por las rutas más difíciles como las de la cordillera del Himalaya que sirvió de escenario de pruebas durante su etapa de desarrollo.

Su motor es el nuevo LS410 de carrera larga con simple árbol de levas en culata y una cilindrada real de 410 cc, rebosa elasticidad por los cuatro costados al proporcionar altos valores de potencia desde muy bajo régimen en toda su amplia gama de revoluciones, alcanzando un par motor máximo de 32 Nm a 4.250 rpm. Esta característica le permite disponer de suficiente tracción con una entrega suave y dócil a cualquier solicitud del puño del acelerador  tanto en los recorridos urbanos en horas punta como en conducción offroad. Los intervalos de mantenimiento son los más elevados entre las motocicletas de mediana cilindrada, ya que los cambios de aceite se requieren cada 10.000 km.

Para el bastidor se ha recurrido a la firma  británica Harris Performance, empresa de investigación y desarrollo, perteneciente a Royal Enfield, que ha desarrollado un tubular en simple cuna desdoblado que aúna estabilidad, ligereza y agilidad. En lo que respecta a suspensiones, la Himalayan 410 emplea en el tren delantero una horquilla con barras de 41 mm y 200 mm de recorrido a la rueda, y un monoamortiguador posterior de progresividad variable (con bieletas) y recorrido de 180 mm. Ambas ofrecen un elevado confort tanto en asfalto como fuera de él acompañadas de una cómoda posición de conducción conseguida con un manillar alto y ancho y un asiento elevado a tan sólo 800 mm del suelo que permite llegar al suelo con las dos plantas de los pies. Su buena disposición al offroad se refuerza con una distancia libre al suelo de 220 mm que le permite vadear cualquier obstáculo sin dificultad.

Pero también hace un excelente papel en utilización Touring diferenciándose de las Trail Asfálticas por su bajo peso y altura (y precio), así como una sobrada autonomía de 450 kilómetros sin repostar gracias al depósito de 15 litros de capacidad y su bajo consumo. La Himalayan 410 cuenta con un parabrisas montado sobre la estructura del faro y unos puntos de anclaje de origen para fijar maletas rígidas o blandas e incluso bidones metálicos, que se integran a la perfección en el diseño de la moto. Desde su tablero de instrumentos se controla además de la velocidad de crucero, la orientación por medio de una brújula digital, temperatura ambiente, tiempo de viaje, intervalos de mantenimiento y múltiples odómetros parciales.

En lo que respecta a frenos, la Himalayan 410 dispone de un gran disco delantero de 300 mm de diámetro en la rueda delantera  junto con uno de 240 mm en la trasera. Ambos discos están gestionados por un modulador de dos canales ABS proporcionado por la firma alemana Bosch.

La nueva Himalayan 410 estará disponible a finales del mes de diciembre en todos los puntos de venta Royal Enfield, al precio de lanzamiento estimado de 4.395€, lista para tu primera aventura.

 

 

Sobre Royal Enfield:

La marca de motocicletas más antigua en producción continua, Royal Enfield, construyó su primera motocicleta en 1901. Actualmente, una división de Eicher Motors Limited, Royal Enfield ha creado motocicletas únicas y distintivas en el segmento de la media cilindrada en la India. Con su nueva base de fabricación en Chennai, India, Royal Enfield puede hacer crecer su producción rápidamente ante un aumento en la demanda de sus motocicletas. Con un crecimiento de más del 50% cada año durante los últimos 5 años, Royal Enfield se está convirtiendo rápidamente en un jugador muy importante en el mercado global de las motocicletas de gama media y está trabajando para reinventar este espacio con motocicletas atractivas y divertidas de conducir. La gama de productos de Royal Enfield en la India incluye los modelos Bullet, Classic y Thunderbird en las cilindradas de 350 y 500 cc junto con la Café Racer Continental GT de 535 cc y la Himalayan especialmente diseñada con el nuevo motor LS410. Royal Enfield opera a través de 17 tiendas controladas por la compañía y más de 705 concesionarios en las principales ciudades y pueblos de la India, exportando a más de 50 países de todo el mundo, incluidos EE. UU., Reino Unido, varios países europeos y latinoamericanos, así como Oriente Medio y el sudeste asiático. Royal Enfield también organiza y apoya muchos eventos de motociclismo y rutas a nivel mundial, particularmente la Rider Mania - una reunión anual de usuarios de Royal Enfield de todo el mundo en las hermosas playas de Goa, y la Himalayan Oddyssey, la ruta en motocicleta más dura que discurre por los caminos más desafiantes y los pasos de montaña más altos del Himalaya. Royal Enfield también conduce el popular 'One Ride', en el que pilotos de todo el mundo salen en sus motocicletas Royal Enfield el primer domingo de abril.

 

Para más información sobre HIMALAYAN:

http://motosmatilla.es/himalayan-410